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被騙多少冤枉錢,“原廠機油”根本不存在!


很多車主去4S店做保養時,店員都會推薦“原廠機油”。雖然貴了點兒,但用著放心啊,汽車出廠時就用這機油,原裝貨,肯定是最好的。

然而這里面藏著一個巨大的營銷騙局,銷售一定不會告訴你的——你所理解的原廠機油壓根不存在!那些原廠機油不僅算不上性能優異,反而是剛到及格線的60分產品

(4S店的原廠機油真的好嗎)

1、“原廠機油”的秘密

什么是原廠機油?顧名思義,就是汽車廠商生產的機油——然而汽車廠商是不生產機油的!他們是通過招標的方式,選擇合適的機油,冠以自家商標,用在自家車上——也就是所謂的“貼牌產品”。

汽車廠商會選擇什么樣的機油?性能肯定是合格的,但這只是因素之一,價格便宜、供貨穩定等都是需要考慮的因素。

另外,原廠機油性能合格也就足夠了,廠商并不會選擇性能特別好的機油作為原廠油——首保內機油5000公里一換,沒必要用特別好的機油,有些普通代步車甚至會選用礦物機油作為原廠油。

那原廠機油為啥賣得特別貴呢?這就是官方認證的品牌溢價了。


(奧迪機油看起來是不是特別高大上?)

2、原廠機油和品牌機油哪個好

大部分車主都會被“原廠”兩個字打動,畢竟這機油得到汽車廠商認可的。但前文也說了,原廠機油只是合用,并不是特別優質的產品。

當然為大型車企代工機油的往往也是著名機油品牌,像嘉實多為寶馬代工,殼牌為法拉利代工,愛德龍為中國高鐵代工,不過普通家用車的機油代工廠商就未必有多高端了。


另一方面,原廠機油貴就貴在溢價上,為什么不直接買品牌機油呢?相同質量更便宜,相同價格能買到更好的。

所以建議大家購買品牌機油,不要盲目相信原廠機油。

(選擇優質不貴的,不要滿目追求原廠機油)

3、怎么選購最合適的機油

這個問題已經說了很多回了。首先你要看懂機油的標號,比如SAE 0W-30或者SM 0W-40這些是啥意思。

汽車的使用說明上有講明這輛車適合使用什么樣的機油——請注意,這里說的通常是汽車可使用機油的性能下限,上不封頂。

舉個栗子,使用說明里建議使用礦物機油或半合成機油,但全合成機油一定是更好的,只是廠商覺得普通代步車沒必要用那么好的機油而已了。

購買機油按使用說明的建議,從正規渠道購買品牌機油就可以了。

礦物質、半合成、全合成傻傻分不清?

Ok!我們先來解釋一下什么叫礦物質機油、半合成機油以及全合成機油。其實這三種機油是按照基礎油成分不同而劃分的,三者之間的主要區別在于機油工作溫度、機油使用期限以及生產成本。一般來說,如果按照機油性能來排序,全合成機油>半合成機油>礦物質機油。從購買價格排序同樣是全合成機油>半合成機油>礦物質機油。但由于全合成機油相比后兩者,具備衰減慢,使用期限長,性能表現好等優勢,綜合考慮下來性價比其實也并不弱。

0W30、0W40、5W40我有點兒暈!

專業一點的說,0W30、0W40、5W40是SAE標號,而SAE是“美國機動車工程師協會”的簡稱。通俗來講,W之前的數字代表機油低溫下的流動黏性,數字越小低溫流動性越好,在冷啟動時機油對發動機的保護性能越強。W之后的數字代表機油在100度時的黏度,數字越高黏度越高,在高溫狀態下對發動機的保護也更強。

需要說明的是,雖然在高溫下機油黏度越高,機油對發動機的保護性越好,但過高的機油黏度會加大活塞的運動阻力,降低動力,有時甚至會增加油耗。

如何選擇適合自己的機油?

對于生活在氣溫相對溫暖地區的小伙伴來說,機油的選擇只需依照車輛使用說明手冊推薦的標號即可。如果有的小伙伴生活在氣溫相對較低的北方地區,或者到極寒地區自駕,那么應提前更換更適合低溫環境、流動性更強的機油(W前數字越低越好),反之如果在氣溫較高的地區駕駛車輛,則更應該關注機油在高溫狀態下的黏度(W之后數字的大小)。

說完了造成車輛打火困難或怠速抖動的前兩個原因,車叔再來簡單談一下積碳對于車輛的危害及解決辦法。


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